Blog Image

Spirit - ARC 2007

Slutrapport, dag #15 – 9/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-11 15:46:00

SLUTRAPPORT: Dag 15, Söndag 9/12, Del 2

Det var en nästan overklig känsla att komma inglidande med full spinnaker mellan Martinique och Saint Lucia i totalt solsken. Både Martinique och Saint Lucia är höga öar med toppar på väl över 1.000 meter så de syns på långt håll och ger en fin inramning till angöringen från havet. Tänk att ha seglat över hela Atlanten! Båten gjordes representativ och klar för obligatorisk fotografering, ner med sprayhood och bort med doradoventiler.

Äntligen fick Anders komma upp från radiohytten, agera “bow man” och trippa spinnakern med Pigeon Island i fonden, precis innan målgång! Han tackar övriga “bow men” för förtroendet och lovar leva på det resten av livet!

Först ut att möta oss var den coole fotografen som i dyningen våghalsigt körde jollen med ena handen och fotade med andra handen. Inte lätt att få horisonten rak där inte.

Efter att, som 12:e båt, kl 16.42 UTC ha korsat mållinjen blev vi mötta av en liten välkomstkommité som överlämnade varsin Rum Punch, en korg med frukt, en flaska rom, och en sexpack Heineken. Efter 14 dygn, 3h och 42 minuter till havs satt det fint kan vi lova! Totalt 2.668 M fågelvägen och 3.000 M seglad distans. Det första vi gjorde var sedan att ankra och ta oss ett riktigt härligt bad i det 28 gradiga vattnet.

I tävlingen om halva tiden eller halva sträckan vann halva sträckan med god marginal. Det gick helt enkelt mycket fortare i början. Kan vara bra att veta inför framtiden…

Våra favoritstjärnbilder blev till slut:
Pia: Cassiop(e)ia
Erik: Sean Connery
Peder: Karlavagnen
Tompa: Jakthundarna
Anders: Orion

Dagens låt till Västindenskivan: Island in The Sun med Harry Belafonte. Bubblare: Santa Lucia (Sanka Lussesia) med Stalledrängarna.

Vi vill tacka vår mycket kapable, generöse och rutinerade skeppare som lotsat oss genom hela resan!

Vi vill tacka varandra för fint samarbete, visst intellektuellt utbyte och många sköna gliringar och skratt!

Vi vill framför allt tacka vår sköna dam Spirit som tåligt, och ibland något otåligt, burit oss genom många olika väder och vindar. Vilken båt helt enkelt! Hon gör sig bra i den här miljön också kan vi lova!

Ett stort tack till alla läsare för det fina gensvaret! Det har varit så roligt med era meddelanden och påhejningar, för att inte tala om alla grattishälsningar efter målgång!

Anna, vår härliga shore manager, vilket jobb du har gjort som underhållit den här sidan och hållit oss i kontakt med omvärlden, guldstjärna! Tack snälla!

Vi kopplar härmed ner och lägger det dagliga rapporterandet till handlingarna. När vi är åter i Svedala kommer vi lägga ut en “selection” från vårt bildarkiv för att ackompanjera texterna, så det är värt att titta in på den här sidan igen om några veckor.

Over and Out!



Sköna bilder från målgången

ARC 2007 Posted on 2007-12-10 15:05:14

Gå in på: http://www.photoaction.com
Gå till “Regatta Archive” till vänster… klicka på ARC-länken (som just nu ligger högst upp) och välj Spirit.
Ser fantastiskt säkert ut!
Och… grattis än en gång!



I mål!!! 14d 3h 43m 37s

ARC 2007 Posted on 2007-12-09 19:21:20

Närmare 16.42 UTC skar Spirit mållinjen.
Äntligen! Nu kan alla ombord kalla sig “atlantfarare”.
En hedrande 12e plats totalt. Klart först i sin grupp.
Närmsta båt i samma klass ligger just nu på 27e plats…. och har en bit kvar!

Just nu ligger spirit för ankar i Rodney Bay för allmän tvagning och lite vila innan man går in i marinan.

Fruktkorgen är levererad och det är Pidgeon Island ni ser i bakgrunden på fruktbilden….

Blog ImageBlog Image



Del/Lägesrapport #15, 9/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-09 16:06:44

Dag 15, Söndag 9/12 (2a advent)

Natten var lugn men med några enstaka squalls. Flygfiskarna hade haft partaj och vi lyckades rädda en liten baddare från säker kvävning. Något senare skvallrade en påtaglig fiskdoft från sittbrunnen om att några av hans kompisar varit mindre lyckosamma. Dumt att flyga på lördagkvällar. Spårämnen av Oreo Cookies och soggiga bilar hittades också i sittburnnen. Vem kan ha spillt?

Vid sextiden UTC kunde vi skönja ljus i väster. Det var, helt enligt plan, Martinique! Det lär för övrigt vara därifrån drinken Dry Martinique kommer (man kan säga så, det är inte rätt, men man kan säga så…). Land i sikte, alltså!

Strax innan gryningen, vid ca åttatiden gippade vi och går sedan dess i en sydlig kurs mot mål. Vi har sett några tidiga fiskare som kommit förbi och vinkat. Konstigt att se andra människor igen. Hur kommer det gå att anpassa sig till det som, av vissa, kallas för civilisation?

Vi har nu 20 M kvar och beräknas vara framme ca 18.00 UTC. Stora spinnakern är uppe och vi gör god fart. Saint Lucias konturer syns nu tydligt!

Man undrar om det kommer gynga under fötterna när vi gått iland. Allt är ju så himla stabilt och fint ombord på båten.

Fruktskålen hägrar!

Grattis alla Annor!

Stay Tuned

Blog Image

Till sist en idolbild på den fantastiska Anders som levererat så mycket bra och härlig text!



Land i sikte!

ARC 2007 Posted on 2007-12-09 16:02:25

Senaste rapporten är land i sikte! Martinique syns… och fruktkorgen hägrar.

Målgång om några timmar.

Well done!

Bilder som utlovat!Blog ImageBlog Image

Blog Image



Lägesrapport, dag #14, 8/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-09 02:21:13

Dag 14, Lördag 8/12

Vi upplevde en natt som ömsom var alldeles
stjärnklar och ömsom hade några riktigt sköna squalls med både vind och regn. Vi
gick för stor och genua men rullade in genuan innan varje squall och kunde
köra med vinden utan problem.

Som vi tidigare nämnt har vi inte ställt om våra
klockor i takt med att vi seglat väster ut, utan vi kör vidare på Kanarisk tid
(UTC, GMT, ZULU). Det som hänt är istället att vi ställt om våra kroppar
och det är solen som bestämmer rytmen i när vi sover, äter etc. Det funkar hur
bra som helst även om den klockortodoxe säkert tycker att det är konstigt att
solen stiger upp 9.45 på morgonen och går ner omkring 21.30. Man undrar om Hugo
Chavez har en poäng när han ville skapa en helt egen tidzon för Venezuela (UTC
minus 5,5 h tror vi att det blev) för att det bättre passar med Venezuelas läge
på jordklotet i förhållande till solen…

Dagen har ägnats åt segling, tvagning, persedelvård
och städning ledd av Mr Clean himself.

Spinnakern åkte just ner efter en hel dags fint
drag. Lagningen har gått upp igen och det blir en ny runda till
loftet.

De olika båtarnas kurser börjar konvergera och idag
har det varit riktigt körigt med två båtar siktade inom loppet av bara några
timmar. Det blir trevligt med tanke på lördagens dans.

Kalle kom in med några fina tips. Vi gör som du
säger både när det gäller TH och när det gäller squallsen. Tack för tipsen
Kalle!

Just nu har vi 156,5 M kvar och vi räknar ner så
det står härliga till.

Alla är varma och längtar till Happy
Hour.

Dagens låt till Västindienskivan är en variant på
Robert Brobergs Målet är ingenting vägen är allt. Vi har gjort om den till Vägen
är ingenting målet är allt!

Som bubblare har vi Driving Home for Christmas med
Chris Rea.

Stay Tuned!



Lägesrapport, dag #13, 7/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-07 18:54:18

Dag 13, Fredag 7/12

Efter onsdagens fina spinnakersegling bestämde vi oss, fram på förkvällen, för att byta till den mindre, lagade, spinnakern och segla med den fram till dess att vi skulle gå och lägga oss. Visa av erfarenhet ville vi undvika att ha för mycket segel uppe på natten. Särskilt nu då det är så mycket moln med vind och skurar i (sk squalls). Lagningen höll alldeles utmärkt och vi gick med god fart i en riktning något nord om målet.

Vi påbörjade middagen och två personer satt uppe i sitt brunnen och seglade stabilt genom de skurar och vindbyar som kom. När det blev dags för Tompa och Peder att gå ner och äta hade vi ett moln som kom ikapp och vi bestämde att vi skulle vänta med vaktbytet till dess att squallen hade passerat. Fort som ögat ökade vinden från ca 20 knop till 30 knop. Den snabba vindökningen i kombination med vår segelföring och vågförhållandena gjorde att rodret tappade greppet i vattnet och vi hamnade liggande på sidan. Helt enkelt en fet broach med stort B.

Vi släppte ut såväl spinnaker som storskot men eftersom trycket uppe i masten var så hårt låg vi fortsättningsvis på sidan. Regnet fullkomligen öste ner och vi förblev liggande på sidan i mörkret i några dryga minuter (vi missade att trycka på tidtagaruret..). Båten gjorde fart framåt och bommen släpade i vattnet vilket gjorde att vindtrycket fortfarande var hårt och båten kunde inte räta upp sig. Efter några försök att styra rakt och ta fart lyckades så Tompa få grepp och vi kunde falla av. De ord som växlades under skeendet var samlade och rationella och gick ut på att lösa problemet.

Nedtagningen av spinnakern gick sedan städat och vid besiktning visade det sig att allt på båten (och alla ombord) klarat sig utan skador. Dock gick lagningen på spinnakern upp igen, men inte värre än att den i skrivande stund är på segelloftet och förväntas komma fram när det mojnar något. Pia som var kvar nere i båten under broachen lyckades på ett mirakulöst sätt rädda maten (eller durken…) och alla fick till sist sin lyxlaxpasta till middag. Erik hade en “debrief” och gick igenom vad som hänt. Mycket bra!

Resten av natten seglades för enbart storen och vi har sedan dess gjort god fart mot mål. Bortsett från några mindre squalls var natten stjärnklar och vi kunde styra på Orion som flydde från Skorpionen över stjänhimlen.

På fömiddagen siktades två delfiner av en större modell, men de valde att bara kolla lite för att sedan simma vidare.

Efter lunch siktades en stor skugga i vattnet. Vi bedömde den till 5 – 6m lång. Den kryssade fram och tillbaka framför och under båten under lång tid. Det var en pilotval. Den hade kommit för att lotsa oss fram till Saint Lucia. Fantastiskt, vilket massa i rörelse! Den nyfikne läsaren undrar naturligtvis om det är lätt att fotografera pilotvalar. Svaret är nej. Att fotografera pilotvalar är svårare än både delfiner och kolibris, bland annat därför att de ytterst kort kommer upp till ytan och hämtar luft och då företrädesvis i omöjligt motljus. En bild där man kan skönja valen under vattenytan finns dock i bevismappen om någon skulle undra.

Dagens djur blir utan konkurrens Pilotvalen!

Vinden ligger stadigt på 20-25 knop och riktningen är hygglig. ETA någon gång på söndag känns fullt möjligt. Vi har i skrivande stund endast ett Gotland Runt på korta banan kvar (362 M).

Onsdagens låt till Västindienskivan blev Happy Hour Again med The House Martins
Torsdagens låt till skivan är: Vinden Har Vänt med Petter.
Dagens Bubblare är: En Liten Båt (blir ofta våt om magen när det stänker…)

Nu över till Pias Meteorologihörna. Kanske kan vi få lite mer på fötterna när det gäller sk squalls?

Mer torrt på fötterna när det gäller squalls blir svårt då dessa kraftiga skur/åskmoln (Cb-moln) innehåller tusentals ton med vatten.
På våra svenska breddgrader innehåller ett normalt åskmoln minst femtiotusen ton vatten!
Våra “gubbar” här kanske snarare innehåller hundratusen ton aqua.
Den som kan sin termodynamik vet ju också att det går åt värme att dunsta vatten varför luften kring regnet blir svalare samtidigt som självaste regnet är kallt. Det är i samband med detta vi också får de plötsliga vindökningarna sk nedsvep.
Men det är också rätt fräscht med dessa högtryckstvättar på den salta riggen och däcket. Svettiga kroppar mår också bra av avspolning mellan den stekande hettan.

Värme ja, idag skulle vi behandla temperaturerna under vår resa. Vid starten var det behagliga dryga 20 grader och 25 i vattnet. Sakta men säkert har det stigit till 28 (!) i vattnet och ca 30-35 i luften på dagarna. Efter regn och på sena nätter har vi 23-25 grader vilket faktiskt känns lite svalt…. Allt är ju relativt.
Sen har vi ju den 50-gradiga bastun i byssan när kocken är i sitt esse (ej meteoroliogi, tror jag).

Åter till det 28-gradiga vattnet som vi seglat på i flera dagar nu. 27 grader säger man att de tropiska cyklonerna behöver för att bildas och fortleva…
Den intensivaste perioden för dessa är i augusti-september. Den höga havstemperaturen ska passa in med afrikanska åskväder som lämnar för en resa över Atlanten. Dessa åskväder måste vara på tillräckligt nordlig latitud för att få lite Coriolis effekt som sätter snurr på det hela. Utöver detta finns det andra parametrar som ska stämma också för orkanbildning men det sparar vi till en annan gång.

Här på Spirit kommer vi säkert bli tillräckligt ödmjuka inför Vädrets makter om vi inte redan är det. Det närmaste dygnet kommer våra Squalls också innehålla åska enligt prognosen, så då får vi säkert se och smaka på ännu mera power.

Stay Tuned!



Lägesrapport, dag #12, 6/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-06 21:30:27

Dag 12, Torsdag 6/12

Så nära men ändå så långt ifrån. Det är 33
grader varmt i skuggan och 28 grader i vattnet. Vi gör stadigt mellan 9 och 11
knop i 16 – 20 knops vind för stora spinnakern och har absolut fantastisk
passadvindssegling. Stadigt och bekvämt. Helt
enligt broschyren! Att stanna för ett bad är
naturligtvis inte att hoppas på. Som bäst kan man sitta i aktern och doppa
fötterna i den forsande baljan 0,5 meter nedanför. Som sagt; så nära men ändå så
långt ifrån.

I en bok om överlevnad, funnen i
skeppsbiblioteket, läste vi att man, om man fryser om fötterna, kan sätta
på sig en varm mössa och på så vis bli varm om fötterna. Med det resonemanget
borde det ju funka att doppa fötterna i svalt vatten om man är varm om huvudet
(förutsatt att man inte har mössa) och på så vis svalka huvudet. Vi gjorde ett
test ombord och fann att så var fallet. Inte tokigt alls, faktiskt. Det är fullt
bak i fotbaljan mest hela tiden.

Dagen har ägnats åt städning, däcksskrubbning och
diverse fix samt en hel del vila.

Kursen är nästan rakt mot mål och om förhållandena
kvarstår så har vi möjlighet att vara framme på söndag. I skrivande stund är det
535 M kvar. Den långa banan på Gotland Runt var drygt 500 M för några år
sedan.

Ombord på Spirit just nu:
Pia styr
Erik sover
Tompa sover
Peder läser på soldäck
Anders hänger i radiohytten

Vi har det således ungefär så bra man kan önska sig
en dag som denna.

Dagens djur utgår.

Dagens låt till Västindienskivan kommer röstas fram
under kvällens Happy Hour och tillkännages i morgon…

Stay Tuned!



Next »