Blog Image

Spirit - ARC 2007

Lägesrapport, dag #11, 5/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-05 22:55:34

Dag 11, Onsdag 5/12

Lazy Days.

Vi försökte sätta spinnakern under tisdagkvällen
men vinden räckte inte till och vår fart sjönk alldeles för mycket. ETA blev ngn
gång fram i mars nästa år så vi startade motorn igen. Natten var helt
stjärnklar. Vi påbörjade våra astronomistudier med hjälp av Pärs fina bok på
ämnet (tack Pär!).

En konklusion som vi är överens om är att området
Stjärnbilder känns väldigt sökt. Det är ok när man pratar om exvis Karlavagnen
som ju ser ut som en vagn, Orions bälte som med lite välvilja kan tolkas som ett
skärp eller Södra Korset som faktiskt ser ut som ett kors. Södra Korset var för
övrigt synlig från Grekland på de antika grekernas tid, men pga
precessionen (jordaxelns riktningsändring) kan den numer inte längre ses från
Europa. Stjärnbilden är synlig först från 25 grader nord (dock ej så
här års).

För att illustrera vad vi menar kan man ta fram
stjärnbilder som Giraffen eller Cassiopeia som svårligen kan uttolkas om
man bara tittar på stjärnorna. Värst av dem alla är ändå Jakthundarna som
är två stora hundar vilka illustreras av två stjärnor placerade i
huvudet (!) på en (!) av hundarna. Helt enkelt väldigt konstigt för den
oinvigde. Vi fortsätter våra studier i natt och ser om vi blir
klokare!

Fram på småtimmarna kom en liten skärva av månen
fram och lyste upp lite till. Sannolikt den sista månnatten den här resan. Hej
då kompis!

Det var lite trångt och stökigt på Peders nattpass;
en segelbåt (den första på länge), ett gäng delfiner och ett flygplan. Vi andra
hade det betydligt lugnare och kunde filosofera bäst vi ville.

Dagens djur är delfiner.

Igår var det knappt tre
Gotland Runt kvar. Idag är det bara ett drygt Fastnet Race kvar. Det går fort
framåt!

I morse kom det lite vind igen och vi satte
spinnakern. Vi har seglat sedan dess. ETA just nu är måndag kl 20:53. Vi som
hade hoppats på lördag och “Early Arrivals Party”. Har vi ordentligt flyt finns
en spillra av möjlighet att komma fram på söndag.

Just nu pågår montering av vårt soltak, eller
bimini, då värmen gör oss alldeles mosiga. Inte alls så att vi klagar, men det
är faktiskt ganska varmt.

Dagens låt till Västindienskivan är Montego Bay med
Beach Boys (vi tror att den heter så och att gruppen stämmer), dvs låten från
filmen Cocktail med megastjärnan(!) Tom Cruise. Ni vet “Key Largo Aruba…,
Bahamas, Bermuda…”

Idag återkommer Pia med sin Meteorologihörna.

– Pia
kan vi hoppas på en rejäl kallfront och friska, svala brisar?

– Nja…

Sist var det mest snack om vindar. Sedan dess har
vi nog samlat på oss så att vi nu erfarit alla tänkbara riktningar -och
hastigheter, dvs i intervallet 1-30 Kt (ca 0.5-16 m/s).

– Passadvindar? Ja och nej.
Det är ju det som är så härligt med naturen och
“makten” i vädret, att det delvis är det mest pålitliga man kan tänka sig,
samtidigt som det ibland visar musklerna och håller oss människor vakna och
under respekt.
De normala vindarna är ju en lagom (8-15 m/s)
nordost som längre västerut blir mer ost. Kopplat till detta
ett ganska snällt väder med Stratocumulus- Cumulus- och längre västerut
alltmer Cb- (Cumulonimbus-) moln.

Idag skulle vi ju fokusera lite mer på själva
‘vädret’ (def. allt utom “vackert väder”)

Vår resa började med ett normalt väder influerat av
Azoriska högtrycket -och Nordostvindar. Efter några dygn hade vi små
regnskurar nattetid. Sen ville vädret visa sin makt och vår litenhet här
på havet (visserligen på ett relativt snällt sätt).

Så efter ett par mellandagar i helgen laddade ett
tråg upp i sydväst. Natten mot måndagen
rörde tråget sig österut och kom i kapp en
rätt stationär kallfront. Vi “väderbitna” vet ju att ett ‘tråg’ är en
utskjutnig av ett lågtryck (precis som en ‘rygg’ är utskjutet från ett
högtryck). Vädret i tråget är alltså lågtrycksliknande (och i ryggen
således högtrycksliknande).

Så följden blev att molnen tornade upp sig och mitt
i natten mot månagen passerade vi själva fronten och himlen öppnade sig. Över
Spirit (och vakten; Erik och Tompa) föll några kubik färskt vatten med bra
tryck.
Mäktigt, eller hur?
Sen hade vi en gråmulen måndag med “kaotisk
molnhimmel” samtidigt som tråget avvecklades och vi seglade ifrån
det.

Detta lite ovanligare väderinslag på dom här
breddgraderna var perfekt prognostiserat av ARCs suveräna met-service: Stokey
Woodall (International Ocean Services) kombinerat med specialare via mail
från Met Anna Erron med Atlanterfarenhet. -Tack!
ARC control skickar Stokeys prognoser varje
förmiddag. Vi suger i oss informationen och smider dygnets planer utefter
den.

Sedan igår (tisdag) har vi hamnat i det klassiska
passadvädret. 2/8 Cumulus mediocris som lokalt bygger tjusiga vita
Cb-torn.
Faktiskt har vi ett stort slottsliknande torn nu
“klockan 12”. Det är så mycket energi och skönhet att man nästan
smälter. Sen är man är ju lite nyfiken hur det är innanför väggen
därframme… Med skräckblandad förtjusning måste jag nu gå upp på däck och
uppleva denna “storm-spotting”.

Nästa gånga kan vi prata lite om temperaturerna
härnere…

Anders, det är säkert lite svalare inne i Cb-skuren
därframme om det kan vara en tröst.
//Tack Pia!//

Stay Tuned!



Lägesrapport, dag #10, 4/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-04 20:53:28

4/12, Dag 10, Tisdag

Efter vårt möte med flyktingbåten igår var MRCC och ARC väldigt snabba med
att varna alla båtar/fartyg i området.

Måndagkvällen präglades av lätta vindar. 23.45 UTC
gjorde vi 1,4 kn mot mål och beslut fattades att starta motorn. Det fina i
kråksången är att vi deltar i den sk Cruising-klassen vilket innebär att man får
köra motorn med växel i utan att det betraktas som fusk. Vi får istället
ett tidstillägg för varje timme vi inte seglar. De flesta av båtarna som legat
före oss i resultatlistan hittills är med i Racing-klassen och där får man inte
starta motorn. Sannolikt kommer det nu bli strora ändringar i fältet beroende på
om båtarna startat motorn eller ej. Det lär också blåsa mer öster om oss vilket
innebär att båtarna bakom får bättre fart.

De ortodoxa atlantseglarna kan säkert opponera sig.
Viktigt är dock att betänka att vi ombord på Spirit, till skilland från
Kristoffer och killarna i slutet på fjortonhundratalet, dels vet att vi inte är
på väg mot Indien (dvs det Indien som ligger nordväst om Ceylon), dels inte har
obegränsat med tid till vårt förfogande. Vi måste alla hinna med planet från
Antigua 14/12 kl 21.20, annars blir det ingen god jul för oss. Alltså; vill vi
spendera resterande tid drivandes i praktiskt taget stiltje i enorma dyningar
800 M från närmaste land, eller vill vi komma fram i hygglig tid och ha
möjlighet att uppleva lite av öarna mellan Saint Lucia och Antigua? Beslutet var
således ganska lätt att fatta.

Seglen togs ner och översyn/reparation av dem genomfördes. Det är risk
för slitage särskilt på storen som skaver mot vant och spridare. Ett tappert
försök att börja segla igen gjordes ensam av Erik mitt i natten. Han hissade
själv (!) upp storen med hjälp av elvinschen men fann snart att det inte
var någon idé och fick starta motorn igen då vinden på nytt försvann. Övriga
delar av besättningen tyckte mest att elvinscharna väsnades.

Hur sammanfattar men då en dag som denna? Jo:

1. En stark fisklukt spred sig från besättningens tvättkvarter. En flygfisk
hittades i handfatet. Sannolikt hade den kommit flygandes under natten och inte
sett den öppna ventilen. Trist.

Dagens djur är flygfisken.

2. Hela besättningen morgonbadar (jo en person fanns hela tiden kvar ombord
på båten för den som undrar…). Fantastiskt att vattnet kan vara så blått! Det
är spännade att dyka ner i 4.000 meter djupt vatten. Vad finns där nere? Peder
testade hur långt ner han kunde komma och upptäckte att han klarade att dyka
ända ner till halva tiden innan han kom upp igen. Inte dåligt! Kölen
inspekterades och det befanns att linan vi trålade häromdagen inte lämnat några
spår.

3. Pia har haft tvättinrättning och alla har kunnat lämna in sin tvätt.
Utomordentligt fint men lite dyrt… Det har hängt sängkläder, handdukar
och övriga persedlar precis över allt. Den normalt så rena, och från synligt
lull-lull fria, Spirit som i grunden är en Baltic 50 har under dagen
konverterats till en Taikon 50 och döpts om till Gipsy Queen.

4. Besök av ett gäng delfiner. Tack vare att det inte blåser kunde man se
dem väldigt tydligt även under vattnet när de simmade runt båten.
Jättekul!

5. Ytterligare ett badstopp. Det är faktiskt riktigt varmt och det 27
gradiga vattnet svalkar härligt, några minuter.

6. Skepparn hade man-över-bord-övning med sig själv som “offer” (han ville
nog bada igen…). Flytvästen blåstes upp, lysdioden tändes, och Erik flöt som
en gul prick i den enorma dyningen. Besättningen tyckte att det var lite
jobbigt, eftersom det är så varmt, men rullade ändå in genuan och hämtade
upp Erik. Allt funkade väldigt bra och det var bra att ha övat. Naturligvis
kommer det inte vara så enkelt om det är hård vind och på natten, men ändå var
det bra att ha övat.

I skrivande stund är klockan 18.00 UTC (typ 15.00 lokal tid).

En ögonblicksbild:
Erik sover
Pia vilar
Peder vilar
Tompa håller Robert sällskap läsandes Patrick O’Brian’s “Post
Captain”
Anders är mest varm

Högst pris ombord just nu betingar skuggan. Det är riktigt varmt. Vi hoppas
verkligen att vinden kommer tillbaks så att vi kan börja segla igen.
Meteorologidetaljen är för tillfället stängd pga värmen men har sagt att det
finns möjlighet till några pustar under natten.

Dagens låt till Västindienskivan: Möte i Monsun
(eller var det passad…?) med EvertTaube. Som bubblare har vi fått in en fyndig
visa från Lars Z, alias Makrillen, som handlar om Kristoffer Columbus och hur
han till slut hamnade i sanden rökandes en fet Havanna-cigarr. Tack så mycket
för den Lars! Vi hoppas också kunna ta oss en cigarr när vi väl är
framme!

Efter en dryg vecka till sjöss befanns vid
inspektion att flera av besattningsmedlemmarnas tandkött blivit anfrätta. Det börjar bli ont om färska grönsaker och frukt i byssan.
Till Happy Hour blir det extra ranson lime till
romdrinken.

Stay
Tuned!



Lägesrapport, dag #9, 3/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-03 22:09:41

3/12 Dag 9, Måndag

Söndagkvällen börjades med Robert vid rodret. Han
har blivit en bra kompis till oss alla. Natten i
övrigt dominerades av en frontpassage. Vi har upplevt många olika väder på bara
några timmar. Vinden har blåst från 100 till 280 grader och
mellan 8 och 28 knop. Bitvis har det regnat både katter och hundar. Båten lutar
och det susar i skrovet när vattnet forsar förbi. Madrasserna i våra kojer lär
vara av ypperlig kvalitet. Vi spenderar dock större delen av vår sovande tid
rullandes efter väggarna. Över lag har vi kunnat hålla hygglig fart och kurs mot
mål. Bältet med svag vind lär vara nära nu. Håll tummarna för att vi skall
ta oss igenom på kort tid och utan att förlora ytterligare placeringar. Utanför
liknar det just nu mer en seglingsbroschyr for Nordsjön än för
passadvindssegling på Atlanten. Det finns dock en stor skillnad, nämligen
temperaturen. Vi har det så bra ombord på alla sätt och vis.

En ögonblicksbild av läget just nu:
Pia styr
Peder står bredvid och vill styra
Tompa testar stoppningen på madrassen i
hytten
Erik läser seglingstidning i salongen
Anders sitter framfor datorn i
radiohytten

Dagens lunch bestod av Pias goda tonfisk och
äggmacka. Till middag blir det entrecote med spännade örtsmor från i
förrgår.

Pia ropar just nu att något som ser ut som en val siktats en bit nord
om oss! Vi beslutar att falla av och gå ner och titta på den. När vi kommer
närmare ser vi att det är en övergiven båt. Obehagligt. Som synes av kopian på
Eriks mail till ARC är det vad vi tror en övergiven flyktingbåt. Full med
bränsledunkar och någon form av bränsle, troligen bensin, som skvalpar omkring i
båten, och fullt med flytande flipp-flopp skor. Vi tog kontakt med MRCC (Marine
Rescue Control Center) och rapporterade samt frågade om råd. Båten var 10-12 m
lång, utan överbyggnad och vi såg ingen överlevande. Då båten var som sagt full
med flytande bränsle och att gå ombord var ej att tänka på. Vi cirklade ca
30 min. Sannolikt var det en afrikansk flyktingbåt på väg till Gran Canaria. Det
är ca 2.000 M härifrån till närmaste afrikansk kust så den har drivit många
veckor.

Hela händelsen är obehaglig dels med tanke på de mänskliga öden som ligger
bakom och dels med tanke på att det kommer ca 200 båtar bakom oss som delvis
kommer segla genom området på natten. Vi har som sagt rapporterat händelsen
enligt skolboken och varning kommer gå ut till övriga båtar i området. Vad som
hänt med de ombordvarande kommer vi inte få reda på. Man kan hoppas att de
fått motorstopp utanför Gran Canaria och valt att simma iland. Kanske har någon
överlevt. Vi kommer aldrig få reda på det.

Vi har nu återgått till seglingen och är på väg i lätt vind mot Saint
Lucia.



Inte alls en pudel

ARC 2007 Posted on 2007-12-03 10:54:03

Inlägg från Spirit #2: (Mottaget från satellit-mail)

För läsaren av den har bloggen kan det möjligtvis ha framgått att det pågår ett drev mot en av besättningsmedlemmarna på båten.

Jag talar naturligtvis om vår ordinarie krönikörs raljerande om en persons val av huvudbonader. Varför han valt att ge sig på mig har jag ingen aning om. Visserligen råkade jag nämna att han en gång drabbats av den maskulina åkomman “musarm” för den övriga besättningen. Något som han berättat för mig i förtroende under en lång mörk nattvakt. Men jag brukar ju å andra sidan stötta honom gentemot dom andra när de retar honom för att det går som långsammast när han kör båten. Hur som haver. Mössan är ett väldigt underskattat plagg och den har ett odiskutabelt värde för den transatlantiske resenären. Den är tjusig att se på och den skänker sin bärare en förstärkt pondus och gravitas. Själv har jag valt en kollektion av mössor som täcker dom flesta situationer som kan uppstå under resan.

Jag har en medeltjock windstopper (svart med lite vitt på), en medeltjock till tjock fleecemössa (det var denna som AA i sitt barhuvade oförstånd kallade för en “windstopper” i ett av hans tidigare hatmail). Jag har dessutom en lite grundare rund modell som är lätt vattenavstötande (svart) och en i tunnt fleece (grön). För lite svalare väder har jag valt att ta med en tunn rund mössa i något slags syntetmaterial (vit) och ett par supertunna “tunnelmössor” (hål raktigenom). Samtliga av märket “Houdini”.

Med denna klara,kraftfulla och rationella förklaring till det ensidiga drev som Ni tidigare kunnat ta del av menar jag att debatten blivit lite mer balanserad, ja om den inte rent av börjar väga över i en för mössbäraren gynnsam riktning.

Tack för er förståelse



Lägesrapport, dag 8 – 2/12

ARC 2007 Posted on 2007-12-03 10:52:56

2/12 Dag 8, Söndag

Robert blev beordrad att ta nattvakten. Det räcker då att en person fastkrokad i sittbrunnen håller Robert vaken. När Robert vilar är vi alltid två personer uppe på natten. Fram på småtimmarna fick vi en hel del vind och ordentligt regn i ett par “squalls”. Robert fick släppa rodret och det blev gungit med tvättmaskinskänsla igen. Natten var dock på det hela taget bra.

Vid femtiden på morgonen passerade vi halva sträckan (förutsatt att vi kan segla rakt mot mål). I skrivande stund 1.258 M kvar. Det känns bra! För att komma fram kl 12.00 UTC nästa söndag (9/12) måste vi hålla en medelfart från och med nu på 7,7 knop. Det blir tufft med tanke på de förestående lätta vindarna. Vi får se!

Den uppmärksamme gryningsvakten skönjde på morgonkvisten ett nytt “fenomen” i kölvattnet på båten. Det såg helt enkelt ut som en tunn stark virvel säväl just akter om, som långt bakom båten. När det ljusnat något blev det tydligt att något fastnat under båten. När det ytterligare ljusnat såg man att det var en lina som satt fast i kölen. Skeppare och övrig besättning väcktes, genuan rullades in, vi lovade och båten stannades i vindögat. För att få loss linan blev vi tvungna att dra ombord den helt och hållet. Den visade sig vara 200 – 300 m lång, ca 30 mm grov. På linan satt ett par trasiga flöten och ett par gymnastikskor i storlek 37. Inga fötter eller övriga kroppsdelar hittades i skorna. Endast en liten (ca 2 cm) krabba fanns där.

Dagens djur är naturligtvis krabban.

Anders har bitvis blivit tråkad för att han på senaste tiden haft svårt att hålla fart i båten när han styrt. Man undrar om detta kan ha något med linan runt kölen att göra? Just nu är rösterna 1 mot 4 att linan är orsaken (alltså till Anders nackdel!). Den objektive läsaren kan, och bör, själv bilda sig en uppfattning i frågan.

Lördagkvällens dans blev riktigt lyckad och fem personer delade på en halv flaska vin och två öl. Vi tar nu igen oss och bara njuter. Skönt nog är det lite molningt och Robert styr.

En ögonblicksbild från Spirit just nu:
Tompa diskar
Peder duschar på akterdäck
Pia ligger på bridgedäck och läser “Med Fidra på världsomsegling” av Uno Thorben med stor behållning! En mycket uppskattad gåva från Bertil.
Erik går runt med en stor brödkniv och försöker på så vis få korvbröden att tina fortare
Anders sitter i radiohytten och hänger framför datorn
Robert styr

Vi tar idag en tidigare Advents Happy Hour med varmkorv, pata negra, Cruzcampo och Shore Managerns sköna karibiska skiva.

På middagsmenyn står torsk, dagen till ära med saffranspartiklar.

Vi har öppnat den första luckan i vår kalender ombord. Vi fann en verktygslåda!

Förberedelserna till Spirits lussetåg har påbörjats. Det har varit lite kamp och kiv om de olika rollerna men vi är nu, efter proffsigt medlande, alla överens:

Tompa: Lucia
Pia: Pepparkaksgubbe
Erik: Stjärngosse
Peder: Tomtenisse eller stjänrngosse (han har inte bestämt sig ännu)
Anders: Spelar orgel och leder körsången

Nu till vårt nya inslag:

Pias Egen Meteorologihörna:
ÅSSÅ TILL VÄDRET…
Tack!
Äntligen utrymme att i cyberspace få utrycka lite ord kring det som alla egentligen vet är helt avgörande här i livet.
Vädrets makt. Det är inte om börsen går upp eller ner, chefen på jobbet, Reinfeldt, EU eller Busch som håller i avgörandet hur det egentligen blir och hur vi känner oss, eller hur?
Fast kanske mer coolt förstås att tro på dessa ekonomiska spörsmål och dessa herrar när man minglar på Stureplan.
-“Fint väder idag”…kanske ger lite töntstämpel..
På en segelbåt mitt på Atlanten är den sanna makten i alla fall helt uppenbar.
ARC har valt att startas just vid den tid på året när vädret är mest fördelaktigt. När våra pålitliga passadvindar som Hadley-cirkulationen
orsakar är som bäst utvecklade och inga orosmoln i form av orkaner lurar i väst.

Vinden har från start varit mycket fördelaktig men icke desto mindre konstant i riktning och hastighet. Hittills under resan är spannet i vindrikting från 040 (i början) till runt 130 grader (idag) och hastighet från 7 till 30 Kt (medelvind ca 20 Kt). Ofta är ändringen långsam och vi vaggas sakta in i de förändrade förutsättningarna, men då och då har vi haft mer action med enstaka eller ihopbakade Cb-moln (Cumulonimbus) som ger oss vindvrid och kraftiga nersvep med byar upp mot 30 Kt. Dessa variationer avgör aktiviteten ombord. -Fock eller spinnacker, kursen mot mål, balansoragnens och kroppens subtila aktiviteter, kockens humör och så hur det sovs i styrbord och barbord förstås.

Ja som sagt, här ombord är det uppenbart att allt styrs av vädret.
Att livet går ut på ett samspel med naturen.
Det var en del filosofi och om vindarna här på Atlanten, so far. Nästa gång går vi in på prognoser och själva vädret här ute till havs.

I alla väder!
/Pia

I morgon kommer Peder, under pseudonymen Den Seglande Hobbyastronomen, beskriva vad som finns på himlavalvet efter mörkrets inbrott.

Dagens låt till Västindienskivan blir La Isla Bonita med Madonna
Kan vi hoppas på att få reda på vilka favoritstjärnbilderna är i morgon? Håll tummarna för en klar natthimmel!

Stay Tuned!

PS. Det ryktas att Tompa har en pudel i hytten. Ingen har dock sett den ännu. Det är inte alls omöjligt att den snart kommer fram och hamnar någonstans här på vår skeppsblog. Vi rapporterar vidare om något händer.



Half way there

ARC 2007 Posted on 2007-12-03 10:46:57

Inlägg från Spirit #1: (Mottaget från satellit-mail)

Här passerade vi 1350 Nm till St Lucia tidigt i morse vilket inebär att det “bara” är hälften kvar.

På morgonen har vi haft lite drama ombord då det visat sig att en 300 meter
lång lina fastnat runt kölen och bromsade upp vår framfart högst avsevärt.
Den är nu borta och vi är på spåret igen. Enligt samstämmiga metreologer är
vi dock på väg in i ett stiltjebälte som tyvärr inte går att segla runt utan
kommer att parkera alla ledare i 1-2 dygn innan passaden fyller på igen.

Ett stort tack till alla vänner och bekanta som skriver kommentarer i
bloggen – de läses och uppskattas av alla ombord.



Resultatrapport

ARC 2007 Posted on 2007-12-02 12:42:55

Hej!

Som ni har sett i Anders krönika har Spirit slagit ned lite på farten for att njuta av sol och värme. De har fatt dagens positionsraporter för en stund sedan och Erik har gatt igenom båtarna framför Spirit och om inte de missat ngt verkar det som att de är på delad 10:e plats totalt. Vi ska forsoka rapportera lite mer resultat i nasta vecka – for nu ar det ju jattespannande 🙂

Båtarna framför seglar alla i de små specialklasserna Racing, Invitation Racing (stora, VO60 etc), Invitation (riktigt stora crusing) och Multihull. Spirit leder således den stora Crusingklassen med ca 170 båtar.

Keep going West!



Lagesrapport, dag 7 – 1 december

ARC 2007 Posted on 2007-12-02 12:33:48

Dag 7, Lördag 1 december

Spirit är byggd i kolfiber. Kolfiber är väldigt lätt, väldigt starkt och väldigt vridstyvt. Kolfiber har även den egenskapen att det på ett alldeles utomordentligt sätt transporterar ljud. Ljudet från vattnet som fullkomligen forsar förbi utanför skrovet är bitvis synnerligen påtagligt. Inte alls så att vi klagar eftersom alternativet, dvs att vi låg stilla och svajade utan vind, vore allt annat än önskvärt.

Natten har varit ganska stökig pga mycket vind, 18 – 28 knop och när man är nere i båten är det som att vara i en tvättmaskin, och då talar vi inte om ett ekonomiprogram med halv centrifugering utan om ett rejält dagisprogram med extra allt. Ovan såväl när det gäller rörelse som ljudnivå. Man ligger krampaktigt på alla fyra och kastas som en vante i bingen och utefter skotten när man försöker sova. Konstigt nog är det så att så fort man kommer upp i sittbrunnen så verkar allt hur lugnt som helst, nästan. Rörelsrna och ljuden förstärks tydligen i mörkret…

I morse upptäckte vi att en mantågsstötta blivit böjd under natten. Troligen av ett skot som fastnat i en manöver. Asplund & Hansson Royal Stanchions Inc. kända från Gran Canaria där de på ett utomordentligt sätt lagade ett knäckt fäste till en mantågsstötta har fått in en offertförfrågan som de tar i beaktande. Ev är det så att jobbet passar bättre för den lokale smeden på Antigua pga ett relativt lågt förädlingsvärde i arbetet. Vi berättar mer när beslut är fattat.

Pia noterade att det luktade ofräscht uppe på dack. Mycket riktigt låg där en havererad flygfisk under en segelsäck. Jo vi gör som de stora killarna; vi stackar seglen uppe i lovart på skarndäck för att få vikten på rätt ställe. Vid närmare inspektion fann vi även ett litet lik inkilat under spinnakerbommen.

Dagens djur är flygfisken.

Skepparn och Peder har skapat ordentligt dålig stämning under dagen då de, när de stod vid rodret, vid ett antal tillfällen lyckats fylla sittbrunnen med vatten och stänka ner frivakten samt ders medhavda magasin och böcker. Trist faktiskt. Vi har nu bytt vakt och har en betydligt torrare gång. Vi kör vidare på full stor och genua 1. De lagade seglen är inte provade ännu utan vilar fint i rockärmen på bättre tillfälle. Vi går nu rakt mot mål och hoppas att vinden skall hålla i sig.

I övrigt har dagen bjudit på alldeles utomordentlig segling. Som tagen ur en atlantseglingsbroschyr faktiskt. Vattentemperaturen har stigit till 26 grader och fotbaljan är flitigt använd av oss alla.

Besättningsmedlemmarnas favoritstjänbild utgår pga molnig natt. Vi kunde inte förbereda oss ordentligt men hoppas kunna återkomma i morgon.

Dagens låt till Västindienskivan är: Mugge Bigge Mugge Bigge Tuff Tuff Tuff Mahognybåt med Ruff Ruff Ruff.

Gårdagens middag bjöd på Atlantpaella med kyckling och spansk vurre. Till lunch idag har vi ätit Gazpacho till förätt och vurre med bröd till huvudrätt. Middagens meny innehåller helstekt oxfilé med hemligt örtsmör. Spännande.

Vi har haft hygienhörna på akterdäck och alla är nu rena och luktar gott. Eftersom det är lördag blir det dans på halvdäck och gäster från närliggande båtar kommer på Happy Hour. Det blir kul!

Vi har fått in ett tips från en av våra läsare beträffande namnet på jordglobens kartprojektion: Sfäriskt Tredimensionell. Låter inte helt otroligt och är i alla fall idiomatiskt oantastbart. Tack för det!

I morgon har Pia, vår egen skeppsmeteorolog, lovat skriva en liten krönika om målnformationer. Vi ser fram emot det!

Stay tuned!

PS. Tompa kom just ut ur hytten iklädd badbyxor, bar överkropp soglasögon och mössa med Windstoppertyg. Klockan är 15.30 lokal tid och det är ca 30 grader varmt. Han sa att han var på väg upp på soldäck. Lite speciellt faktiskt…

PPS. Erik bygger blandbord för epoxi för lagning av en lådda under spisen. Aktivitet 24/7 ombord på Spirit.



« PreviousNext »